2025년/2026년 요즘도 반반택시 이용하는 손님들 있을까?
2025년과 2026년 현재도 '반반택시(코나투스)' 를 이용하는 손님들은 여전히 존재합니다. 다만, 초창기의 '합승' 중심 서비스에서 '지역 기반의 호출 플랫폼' 및 '대리운전' 등으로 서비스 성격이 많이 확장된 상태입니다.
현재 이용 상황을 정리해 드리면 다음과 같습니다.
1. '반반호출(합승)' 서비스의 현황
※ 제한적 운영: 택시 합승이 법적으로 허용(2022년)되었지만, 여전히 합승을 꺼리는 문화와 매칭의 어려움 때문에 이용자가 폭발적으로 많지는 않습니다. 주로 심야 시간대 서울 일부 지역에서 요금을 아끼려는 승객들이 간헐적으로 이용합니다.
※ 목적 변화: "돈을 아끼기 위해 억지로 합승한다"기보다는, 택시가 정말 안 잡히는 피크 타임에 '배차 성공률을 높이기 위한 수단' 으로 활용되기도 합니다.
2. 지역 택시와의 결합 (리본택시)
반반택시는 현재 '리본택시' 라는 브랜드로 전국 각 지역의 택시 조합과 연계하여 운영 중입니다.
카카오 T의 독점에 반대하는 지역 기사님들이나 조합원들이 이 플랫폼을 많이 사용하기 때문에, 특정 지역(예: 수원, 청주, 제주 등)에서는 오히려 카카오보다 배차가 더 잘 된다는 후기가 많습니다. 이 때문에 해당 지역 주민들은 꾸준히 이용합니다.
3. 이용하는 주요 이유 (2025 ~ 2026년 기준)
※ 포인트 및 할인: 탈 때마다 결제 금액의 일부(최대 5%)를 포인트로 적립해주거나, 첫 가입 쿠폰 등의 혜택이 카카오 T보다 후한 편이라 '가성비'를 따지는 이용자들이 선호합니다.
※ 조용한 택시 등 옵션: 승객의 성향(조용히 가기, 급정거 금지 등)을 미리 기사님께 전달하는 기능이 잘 되어 있어, 맞춤형 이동을 원하는 손님들이 찾습니다.
※ 대리운전 서비스: 최근에는 택시 호출뿐만 아니라 '반반대리' 서비스를 공격적으로 확장하면서, 대리운전을 주로 이용하는 층에서도 사용자가 늘어난 추세입니다.
요약하자면
"예전처럼 모르는 사람과 반반 내고 타는 사람"은 드물지만, 카카오 T의 대안 앱이나 지역 특화 택시 앱으로서의 입지는 탄탄합니다. 특히 포인트 적립을 챙기는 실속파 승객들이나 카카오 배차가 안 될 때 '플랜 B'로 사용하는 손님들이 많다고 보시면 됩니다.